您知道济南变压器漏油的原因吗？

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漏油是变压器中的常见问题。中国越来越多的电力变压器是油浸式变压器。多年来，不时发生漏油现象。严重的泄漏不仅会降低变压器的使用寿命，而且会影响系统的安全稳定运行，还会严重影响社会和用户的经济利益。接下来的变压器泄漏预防部分将对变压器漏油问题进行深入分析。

根据变压器的泄漏情况，可分为燃气侧泄漏和油侧泄漏。油侧泄漏通常称为油泄漏。气体侧泄漏是指变压器的气体部分与大气相连。两种渗透是相互渗透的过程，这意味着内部绝热层不再与大气隔离，也就是说内部绝热层受到破坏。至于对绝缘强度的破坏则明显下降，甚至丧失绝缘，仅破坏程度就更为严重。可以看出，变压器的漏电不仅影响外观形象，而且直接影响变压器的安全运行。因此，漏油的处理是一项重要的工

变压器的制造质量。在变压器的制造过程中，铸造和焊接的质量不好，导致孔隙，脱焊，沙眼和出汗，从而使变压器漏油。近年来，通过对变压器运行情况的调查，发现在去除漏油涂料时，许多地方都存在沙孔，这是由于变压器壳体铸件中留有孔隙而引起的典型泄漏。

密封垫老化并破裂。由于密封垫的老化和破裂，变压器的泄漏经常发生在密封垫中。密封垫圈的质量主要取决于其耐油性。如果耐油性差，则老化速度会更快，特别是在高温下，老化速度会更快，这很容易引起密封垫老化和开裂，导致变压器油泄漏。

安装方法和托运不当。法兰连接处不光滑，安装过程中密封垫不能均匀受力；由于人为原因，垫圈周围的螺栓受力不均匀；法兰接头变形而错位，使垫圈的一侧比另一侧承受更大的力，而力较小的一侧由于压缩不充分容易造成泄漏。这种现象常发生在气体继电器的连接处以及散热器与车身之间的连接处。另一点是，安装垫圈时，压缩量不足或太大。当压缩量不足时，变压器的工作温度升高，油变稀，导致变压器漏油，压缩量太大，垫圈变形严重，老化加速，使用寿命长。寿命缩短了。在运输和施工运输过程中，零件发生碰撞，未正确吊装和运输，导致零件碰撞和变形，焊缝张开，破裂等，从而导致泄漏。

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